BIG.NINE 3000

Caratteristiche Tecniche
I nuovi boost standard – perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29er.
I profili del reggisella e dei foderi posteriori nei nostri modelli in carbonio hanno una speciale struttura che lavora come una molla piatta che assorbe gli urti superficiali e riduce efficacemente le vibrazioni.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del triangolo posteriore per una maggiore protezione. La pinza è supportata dal carro distribuendo al meglio le forze frenanti. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile e ordinato passando per il carro.
La forcella della sospensione e/o l’unità ammortizzante posteriore possono essere bloccate attraverso un pulsate del “telecomando” posto sul manubrio.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Le forcelle anteriori selezionate usano un perno passante di 100m di larghezza e 15 mm di diametro per aumentare la robustezza laterale.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Specifiche
Misure 15, 17, 19, 21, 23
Colore BLACK(SILVER)
Telaio Big 9 BC lite CF3 boost PF
Forcella Manitou Machete Comp 29 100 15 taper remote
Leve freno Shimano M315
Freno anteriore Shimano M315
Freno posteriore Shimano M315
Catena KMC X11-1
Guarnitura Shimano SLX M7000 30 boost
Cambio Shimano SLX Shadow
Pacco pignoni Sunrace CSMX80.EA5R.OS0 11-50
Piega manubrio MERIDA Expert CC 720 flat
Attacco manubrio MERIDA Expert 31.8 -6
Serie sterzo FSA NO.55E
Mozzo anteriore FoBearing Cen 15-100
Mozzo Posteriore Shimano Deore-12 cen boost
Cerchi Merida Big Nine comp CC
Sella Merida Sport
Cannotto reggisella MERIDA comp SB0 30.9mm
Comando destro Shimano SLX SL-M7000
Raggi Black stainless
Copertoni Maxxis Ikon 29er 2.2 fold
Serie movimento Shimano BB71-41A pressfit
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Manopole MERIDA Comp EC
Peso 10,25
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL XXL
ST - Seat tube (mm) 380 444 483 532 584
TT - Top tube (mm) 585 605 625 645 665
HT - Head tube (mm) 95 100 110 125 145
HTA - Head tube angle (°) 70 70 70 70 70
STA - Seat tube angle (°) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
CS - Chain stay lenght (mm) 433 433 433 433 433
BD - Bottom bracked drop (mm) 65 65 65 65 65
FO - Fork lenght (mm) 509 509 509 509 509
SH - Stand over height (mm) 681 744 778 819 842
S - Stack (mm) 617 622 631 645 664
R - Reach (mm) 402 421 438 454 468
WB - Wheel base (mm) 1080 1101 1121 1142 1163