eONE-TWENTY 900E

Caratteristiche Tecniche
I nuovi boost standard – perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29er.
I nuovi boost standard – perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29er.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
La forcella della sospensione e/o l’unità ammortizzante posteriore possono essere bloccate direttamente.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del triangolo posteriore per una maggiore protezione. La pinza è supportata dal carro distribuendo al meglio le forze frenanti. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile e ordinato passando per il carro.
La forma ricercata dovuta alla tecnologia di colata, dona non solo un aspetto compatto ed estremamente resistente, ma allo stesso tempo unisce il motore della e-bike al telaio per prestazioni migliori.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Il nostro alluminio collaudato di alta gamma (6066) è estremamente leggero e durevole. Con le pareti a triplo spessore e la tecnologia a idroformatura, possiamo regolare i tubi in alluminio per dare il migliore rapporto rigidità/peso.
Specifiche
Misure L, L(49), M, S, S(40), XL, XL(54)
Colore BLUE(SKY BLUE), MATT BLACK(SHINY SILVER)
Telaio eOne-Twenty
Serie sterzo FSA NO.55EP neck
Forcella Rock Shox PIKE RCT3 29" B BOOST
Ammortizzatore RS-Deluxe RT-A2
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Cannotto reggisella Rock Shox Reverb Stealth 30.9
Guarnitura Shimano CRE80-B 34
Pedivella Shimano E8050 hollow
Catena KMC X11e
Pacco pignoni Shimano XT 11-46 11s
Pedali XC pro alloy
Mozzo anteriore attached
Mozzo Posteriore attached
Cerchi DT Swiss HX1501 Spline one 35 boost
Raggi attached
Copertoni Maxxis DHR 27.5+ 2.8 fold / Maxxis Rekon 27.5+ 2.8 fold
Leve freno attached
Freno anteriore Shimano XT fin
Freno posteriore Shimano XT fin
Cambio Shimano XT Di2 RD-M8050
Comando destro Shift Switch XT Di2
Piega manubrio MERIDA EXPERT 35 760
Attacco manubrio Merida Expert SS 55
Sella MERIDA Expert
Drive unit Engine [E8000]
Luce anteriore CG-119PG-BLACK(1)
Luce posteriore CG-404RG
E-battery Battery E8010 500Wh
Display Cyclo display
Peso 21,63
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL
ST - Seat tube (mm) 400 440 490 540
TT - Top tube (mm) 583 601 623 646
HT - Head tube (mm) 110 120 130 140
HTA - Head tube angle (°) 67.5 67.5 67.5 67.5
STA - Seat tube angle (°) 75 75 75 75
CS - Chain stay lenght (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5
BD - Bottom bracked drop (mm) 27.5 27.5 27.5 27.5
FO - Fork lenght (mm) 541 541 541 541
SH - Stand over height (mm) 698 730 751 783
S - Stack (mm) 609 619 628 637
R - Reach (mm) 420 435 455 475
WB - Wheel base (mm) 1155 1174 1198 1221
Foto360