eONE-SIXTY 800

Caratteristiche Tecniche
I nuovi boost standard – perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29er.
I nuovi boost standard – perni con maggiore ampiezza; 110 mm l’anteriore e 148 mm il posteriore, permettono un angolo di raggio più ampio per le ruote più rigide, in particolar modo ne beneficiano le 29er.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
La forcella della sospensione e/o l’unità ammortizzante posteriore possono essere bloccate direttamente.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Gli attacchi dei freni sono posizionati all’interno del triangolo posteriore per una maggiore protezione. La pinza è supportata dal carro distribuendo al meglio le forze frenanti. L’instradamento interno dei cavi permette un collegamento più facile e ordinato passando per il carro.
La forma ricercata dovuta alla tecnologia di colata, dona non solo un aspetto compatto ed estremamente resistente, ma allo stesso tempo unisce il motore della e-bike al telaio per prestazioni migliori.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Il nostro alluminio collaudato di alta gamma (6066) è estremamente leggero e durevole. Con le pareti a triplo spessore e la tecnologia a idroformatura, possiamo regolare i tubi in alluminio per dare il migliore rapporto rigidità/peso.
Specifiche
Misure L(47), M, S(41)
Colore BLUE/BLACK, SILK TITAN/BLACK
Telaio eOne Sixty
Serie sterzo FSA NO.57/55E neck
Forcella Rock Shox YARI RC 29" B BOOST
Ammortizzatore RS-Super Deluxe R-A2
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Cannotto reggisella MERIDA EXPERT Dropper 30.9
Guarnitura Shimano CRE80-B 34
Pedivella Shimano E8000
Catena KMC X11e
Pacco pignoni Shimano SLX 11-46 11s
Pedali XC pro alloy
Mozzo anteriore D711SB-B15-31
Mozzo Posteriore Shimano Deore boost cen
Cerchi Merida Expert TP
Raggi Black stainless
Copertoni Maxxis DHR II 27.5 x 2.8
Leve freno attached
Freno anteriore Shimano SLX
Freno posteriore Shimano SLX
Cambio Shimano XT M8000 Shadow+
Comando destro Shimano SLX 11
Piega manubrio MERIDA EXPERT 35 760
Attacco manubrio Merida Expert SS
Sella Merida Sport
Drive unit Engine [E8000]
Luce anteriore CG-119PG-BLACK(1)
Luce posteriore CG-404RG
E-battery Battery E8010 500Wh
Display Cyclo display
Peso 22,50
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL
ST - Seat tube (mm) 410 430 470 510
TT - Top tube (mm) 583 608 634 658
HT - Head tube (mm) 100 120 140 160
HTA - Head tube angle (°) 66.5 66.5 66.5 66.5
STA - Seat tube angle (°) 75 75 75 75
CS - Chain stay lenght (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5
BD - Bottom bracked drop (mm) 12.5 12.5 12.5 12.5
FO - Fork lenght (mm) 571 571 571 571
SH - Stand over height (mm) 724 727 757 789
S - Stack (mm) 608 626 644 663
R - Reach (mm) 420 440 460 480
WB - Wheel base (mm) 1174 1202 1230 1258
Foto360