eONE-FORTY 4000

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Le aperture si trovano proprio vicino al tubo sterzo che lavora come una sorta di camino permettendo al calore di dissipare e garantire così una temperatura costante perfetta per la batteria interna. Grazie alla BARRIERA TERMICA la batteria è in grado di arrivare al meglio delle sue prestazioni, in qualsiasi condizione.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Introdotto per la prima volta nella nostra NINETY-SIX del 2015, la nuova versione del “bloccaggio interno” è direttamente incorporata nel telaio e previene che la testa della forcella colpisca il telaio in caso di incidente o di una sterzata troppo aggressiva. Come ulteriore protezione, sono stati aggiunti sul telaio dei paracolpi in gomma per evitare qualsiasi danno della testa della forcella sul telaio.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
Il nostro alluminio collaudato di alta gamma (6066) è estremamente leggero e durevole. Con le pareti a triplo spessore e la tecnologia a idroformatura, possiamo regolare i tubi in alluminio per dare il migliore rapporto rigidità/peso.
La progettazione di strumenti di lavoro di alto livello per una squadra WorldTour è simile al lavoro di una squadra di Formula 1: anche ogni particolare apparentemente banale può alla fine tradursi in una frazione di secondo decisiva. Con il bloccaggio del reggisella integrato si minimizzano le vibrazioni sul tubo orizzontale.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Copri batteria a due componenti, che offrono la perfetta protezione dalla batteria interna. Lo strato esterno più morbido riduce i rumori, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe facilmente gli urti dai detriti sul sentiero, mentre lo strato interno più duro assicura che la batteria non si danneggi. Tutti i componenti essenziali come il cinturino in gomma e le guarnizioni o-ring, possono essere sostituite.
I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un’emulsione a pressione di acqua calda e olio permette loro di essere modellati in forme complesse.
Specifiche
Colore
Misure
Telaio eONE-FORTY CFA; intube; 504WH; 133 STR
Serie sterzo Merida 1901
Forcella Suntour RAIDON34 LOR; Air; 140 STR; Tapered; 51mm fork offset
Ammortizzatore RS-EDGE-TR-LO-R8-M6; lockout
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Cannotto reggisella MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SB; S: 100 SPT - M/L/XL/XXL: 125 SPT
Guarnitura Shimano CRE70-B; 34 ATC
Pedivella Shimano E8000
Catena KMC e10S
Pacco pignoni Shimano HG500; 11-42 ATC, 10 GER
Pedali VP; VPE-537
Mozzo anteriore Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Mozzo Posteriore Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 36 SPH; Centerlock
Cerchi MERIDA COMP TR; 29 IWR
Raggi Black stainless
Copertoni Maxxis DHF; 29x2.5 "; fold; EXO TR Dual compound;Maxxis DHR II 27.5x2.6 " fold EXO TR Dual compound
Leve freno attached
Freno anteriore Shimano MT-420; 4 piston
Freno posteriore Shimano MT-400; 2 piston
Cambio Shimano Deore Shadow+
Comando destro Shimano Deore
Piega manubrio MERIDA Expert eTR; 780 WHB; 20 RHB
Attacco manubrio MERIDA Expert eTR; 35 DSH; 0 ASD
Sella MERIDA Comp CC
Drive unit Shimano E7000; 60Nm
Luce anteriore CG-119PG-BLACK(1)
Luce posteriore CG-404RG-BLK
E-battery Shimano E8035; 504Wh
Peso 22,43
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL XXL
ST - Seat tube (mm) 405 420 440 470 500
TT - Top tube (mm) 560.5 581.5 602.5 626 649.5
HT - Head tube (mm) 110 115 120 135 150
HTA - Head tube angle (°) 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5
STA - Seat tube angle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5 76.5
CS - Chain stay lenght (mm) 439.5 439.5 439.5 439.5 439.5
BD - Bottom bracked drop (mm) 24 24 24 24 24
FO - Fork lenght (mm) 551 551 551 551 551
SH - Stand over height (mm) - - - - -
S - Stack (mm) 622 626.5 631 644.5 658
R - Reach (mm) 410 429.5 449.5 469.5 489.5
WB - Wheel base (mm) 1160 1182 1204 1230.5 1256.5
Foto360