SCULTURA TEAM-E

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Design in attesa di essere brevettato. La fibra di carbonio è ottima per assorbire le vibrazioni ma per aumentare il comfort abbiamo utilizzato il nostro design esclusivo S-Flex per i reggisella della REACTO.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Le forcelle in carbonio assorbono in modo eccezionale gli urti e sono precise nelle sterzate. Tutte le bici da strada dispongono di forcelle completamente in carbonio; gli steli della forcella e dello sterzo sono fatti interamente in carbonio.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Le aerodinamiche si basano sul profilo tagliato a goccia NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). I flussi d’aria che passano intorno al tubo danno l’idea che ci sia ancora la parte posteriore che invece è stata rimossa per ottimizzare il peso con meno materiale.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Le forcelle anteriori selezionate usano un perno passante largo 142 mm e 12 mm fissato direttamente nel telaio che aumenta la robustezza della “coda posteriore” e semplifica la rimozione e sostituzione della ruota.
Specifiche
Colore BAHRAIN-MERIDA TEAM
Misure L(56), ML(54), S(50), SM(52), XS(47)
Telaio SCULTURA CF4
Forcella SCULTURA CF4
Leve freno Shimano Dura Ace
Freno anteriore Shimano Dura Ace C BR-9100
Freno posteriore Shimano Dura Ace C BR-9100
Catena KMC X11SL DLC
Guarnitura Shimano Dura Ace; 52-36T
Cambio Shimano Dura Ace Di2; SS
Pacco pignoni Shimano CS-9100; 11-28 T; 11S
Piega manubrio FSA K-Force Compact; 31.8 D
Attacco manubrio FSA OS99; 31.8mm diameter; -6° stem angle
Serie sterzo FSA NO.44/CF neck
Mozzo anteriore attached
Mozzo Posteriore attached
Cerchi Fulcrum Racing Speed 40C;100x9mm;130x9mm
Sella Prologo Nago Evo CPC
Cannotto reggisella MERIDA Carbon Team S-Flex; 27.2 DSP; 15 SSB
Comando destro Shimano Dura Ace Di2
Comando sinistro Shimano Dura Ace Di2
Raggi attached
Copertoni Continental Grand Prix 4000S; 700x25; fold
Serie movimento FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Morsetto Sella Carbon 305 Allen
Manopole Prologo Touch Merida
Deragliatore Shimano Dura Ace Di2
Peso 6,45
Geometrie
FS - Frame size (mm) XXS(44) XS(47) S(50) ML(54) L(56) XL(59)
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 540 560 590
TT - Top tube (mm) 510 520 535 560 575 590
HT - Head tube (mm) 105 115 125 155 170 190
HTA - Head tube angle (°) 71 71 72 73 73 74
STA - Seat tube angle (°) 74 74 74 73 73 73
CS - Chain stay lenght (mm) 400 400 400 400 400 400
BD - Bottom bracked drop (mm) 66 66 66 66 66 66
FO - Fork lenght (mm) 370 370 370 370 370 370
SH - Stand over height (mm) 691 718 744 779 798 825
S - Stack (mm) 500 512 524 557 571 592
R - Reach (mm) 371 377 383 394 399 408
WB - Wheel base (mm) 963 969 971 982 991 1001