SCULTURA DISC 5000-IT

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Un componente di alluminio forgiato sotto la pinza del freno anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test ci mostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Le forcelle in carbonio assorbono in modo eccezionale gli urti e sono precise nelle sterzate. Tutte le bici da strada dispongono di forcelle completamente in carbonio; gli steli della forcella e dello sterzo sono fatti interamente in carbonio.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Le aerodinamiche si basano sul profilo tagliato a goccia NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). I flussi d’aria che passano intorno al tubo danno l’idea che ci sia ancora la parte posteriore che invece è stata rimossa per ottimizzare il peso con meno materiale.
Le forcelle anteriori selezionate usano un perno passante di 100m di larghezza e 12 mm di diametro per aumentare la robustezza laterale.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Le forcelle anteriori selezionate usano un perno passante largo 142 mm e 12 mm fissato direttamente nel telaio che aumenta la robustezza della “coda posteriore” e semplifica la rimozione e sostituzione della ruota.
Specifiche
Colore SHINY BLACK/RED
Misure L(56), ML(54), S(50), SM(52), XL(59), XS(47), XXS(44)
Telaio Scultura CF2 disc 12 [PF86]
Forcella Scultura carbon pro 12 FM
Leve freno Shimano Ultegra
Freno anteriore Shimano Ultegra disc
Freno posteriore Shimano Ultegra disc
Catena KMC X11-1
Guarnitura Shimano RS500 50-34
Cambio Shimano Ultegra RD-R8000SS
Pacco pignoni Shimano CS-5800-11 11-28
Piega manubrio Merida Expert Compact road 31.8
Attacco manubrio MERIDA Expert 31.8 -5
Serie sterzo Merida M2331 Neck
Cerchi Fulcrum Racing Expert disc F12/R12
Sella Merida Sport
Cannotto reggisella MERIDA carbon Comp SB15 27.2
Comando destro Shimano Ultegra disc
Comando sinistro Shimano Ultegra disc
Raggi attached
Copertoni Continental Grand Sport Race 25 fold
Serie movimento Shimano Pressfit BB71
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Manopole Merida Road Expert
Deragliatore Shimano Ultegra DF
Peso N/D
Geometrie
FS - Frame size (mm) XXS(44) XS(47) S(50) SM(52) ML(54) L(56) XL(59)
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 520 540 560 590
TT - Top tube (mm) 515 520 530 545 560 575 590
HT - Head tube (mm) 120 130 140 150 170 190 215
HTA - Head tube angle (°) 71 71 72 73 73 73 73.5
STA - Seat tube angle (°) 75 74 74 74 73 73 73
CS - Chain stay lenght (mm) 408 408 408 408 408 408 408
BD - Bottom bracked drop (mm) 66 66 66 66 66 66 66
FO - Fork lenght (mm) 375 375 375 375 375 375 375
SH - Stand over height (mm) 701 720 750 769 787 807 836
S - Stack (mm) 519 529 542 555 574 593 619
R - Reach (mm) 376 373 375 386 390 394 401
WB - Wheel base (mm) 982 983 979 985 998 1005 1014