SILEX+ 6000

Caratteristiche Tecniche
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Le bici equipaggiate con il C-Mount hanno già integrati i punti di fissaggio per il portapacchi (alcune biciclette richiedono modelli di portapacchi specifici), rendendo il montaggio più facile, veloce e affidabile.
Un componente di alluminio forgiato sotto la pinza del freno anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test ci mostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Le bici equipaggiate con l’F-Mount hanno gli adattatori per i parafanghi integrati (alcune biciclette richiedono modelli di parafanghi specifici), per un montaggio più facile e veloce.
Specifiche
Colore GLOSSY OCEAN BLUE(BLACK)
Misure L(53), M(50), S(47), XL(56), XS(44)
Telaio SILEX CF2.
Forcella Merida SILEX CF2
Leve freno Sram Force1
Freno anteriore Sram Force1 HRD; Hydraulic Disc
Freno posteriore Sram Force1 HRD; Hydraulic Disc
Catena KMC X11
Guarnitura Sram Force1; 38 ATC
Cambio Sram Force1
Pacco pignoni Sram PG-1130; 11-42 ATC; 11 GER
Piega manubrio MERIDA Expert GR
Attacco manubrio MERIDA Expert CW; 31.8 DSH; -8 ASD
Serie sterzo Silex Neck
Mozzo anteriore VP 173SB; 100x12 WHF; 32 SPH; 6 SBD
Mozzo Posteriore VP 273SB; 142x12 WHR; 32 SPH; 6 SBD
Cerchi MERIDA Expert CX; 19 IWR; 24 HRI
Sella MERIDA Expert CC
Cannotto reggisella MERIDA Expert TR; 30.9 DSP; 0 SSB; Carbon
Comando destro Sram Force1 HRD
Raggi Double Butted Black stainless
Copertoni Kenda Flintridge PRO; 650Bx45C; fold; TR
Serie movimento FSA 386-BB30 PF6000 [Sram FC]
Morsetto Sella Merida SILEX
Manopole Merida Road Expert
Peso 9,06
Geometrie
FS - Frame size (mm) XS(44) S(47) M(50) L(53) XL(56)
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 530 560
TT - Top tube (mm) 548 564 580 600 620
HT - Head tube (mm) 160 180 200 220 240
HTA - Head tube angle (°) 71 71 71 71 71
STA - Seat tube angle (°) 74 74 74 74 74
CS - Chain stay lenght (mm) 430 430 430 430 430
BD - Bottom bracked drop (mm) 75 75 75 75 75
FO - Fork lenght (mm) 397 397 397 397 397
SH - Stand over height (mm) - - - - -
S - Stack (mm) 558 607 626 645 664
R - Reach (mm) 379 390 400 415 430
WB - Wheel base (mm) 1027 1044 1061 1082 1104