ONE-TWENTY 9.400

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Alcuni bulloni possono essere avvitati con la chiave TORX 30 solo in un lato, senza correre il rischio che il lato opposto possa svitarsi o muoversi. Questo permette un avvitamento più semplice e sicuro dei componenti importanti della bici.
Il supporto inferiore si muove insieme al sistema e offre caratteristiche di risposta molto sensibili. I nostri ingegneri sono in grado di influenzare in modo ottimale il rapporto trasmissione/progressione. In pratica, un “collegamento flottante” posteriore fa sembrare di avere più corsa di quanto non ci sia in realtà.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
Il nostro alluminio collaudato di alta gamma (6066) è estremamente leggero e durevole. Con le pareti a triplo spessore e la tecnologia a idroformatura, possiamo regolare i tubi in alluminio per dare il migliore rapporto rigidità/peso.
Assicura che i cavi instradati internamente e le ruote possano muoversi liberamente senza causare alcun problema restando facilmente accessibili al servizio.
Specifiche
Misura
Colore
Telaio ONE-TWENTY LITE; 120 STR.
Ammortizzatore Suntour Unair TR LOR8; lockout
Forcella Suntour XCR34 LOR; Air; 130 STR; Tapered; lockout; 51mm fork offset
Leve freno attached
Freno anteriore Shimano MT-200; 2 piston
Freno posteriore Shimano MT-200; 2 piston
Catena Sram SX Eagle
Guarnitura Sram X1 1000 Eagle; 32 ATC
Cambio Sram SX Eagle
Pacco pignoni Sram PG-1210 Eagle; 11-50 ATC; 12 GER
Piega manubrio MERIDA Expert CC; 740 WHB; 10 RHB
Attacco manubrio MERIDA Comp CC; 31.8 DSH; 6 ASD
Serie sterzo FSA NO.47/50
Mozzo anteriore Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Mozzo Posteriore Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 32 SPH; Centerlock
Cerchi MERIDA Comp CC; 20 IWR
Sella MERIDA Comp CC
Cannotto reggisella MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S: 100 SPT - M/L/XL 125 SPT;
Comando destro Sram SX Eagle
Raggi Black stainless
Copertoni Maxxis Forekaster; 29x2.35"; fold; TR EXO Dual
Serie movimento Sram BB DUB PF MTB 92
Morsetto Sella MERIDA Expert
Manopole MERIDA Comp EC
Peso 15,05
Geometrie
FS - Frame size (mm) S(16") M(17.5") S(16") M(17.5") L(19") XL(20.5")
ST - Seat tube (mm) 400 440 400 440 480 520
TT - Top tube (mm) 570.6 593.1 572 592 614.4 636.8
HT - Head tube (mm) 105 115 95 95 105 115
HTA - Head tube angle (°) 66.8 66.8 67.3 67.3 67.3 67.3
STA - Seat tube angle (°) 75 75 75.5 75.5 75.5 75.5
CS - Chain stay lenght (mm) 430 430 435 435 435 435
BD - Bottom bracked drop (mm) 21 21 40 40 40 40
FO - Fork lenght (mm) 522 522 541 541 541 541
SH - Stand over height (mm) - - - - - -
S - Stack (mm) 580.8 590 607.1 607.1 616.3 625.5
R - Reach (mm) 415 435 415 435 455 475
WB - Wheel base (mm) 1130.1 1154.1 1140.7 1160.7 1184.6 1208.4